Apa itu mesin oksigen hidrogen yang terpasang di kendaraan HHO
Seperti kita ketahui bersama, efisiensi mesin pembakaran internal otomotif umumnya sekitar 50 persen . Alasan utamanya adalah jika pembakaran cukup, perlu untuk meningkatkan aliran udara, dan menggunakan oksigen di udara untuk berpartisipasi dalam pembakaran, sehingga memenuhi tujuan pembakaran sempurna bahan bakar hidrokarbon. Namun konsekuensi dari peningkatan aliran udara (intake volume) adalah peningkatan volume exhaust. Temperatur gas buang dari kendaraan mencapai beberapa ratus derajat, dan peningkatan volume gas buang juga berarti panas buang meningkat, Tingkat pemanfaatan nilai kalor masih rendah. Demikian pula jika aliran udara berkurang, bahan bakar hidrokarbon tidak dapat terbakar sempurna dan nilai kalor bahan bakar hidrokarbon tidak dapat dimanfaatkan secara maksimal.
Mesin oksigen hidrogen yang dipasang di kendaraan HH (juga dikenal sebagai mesin oksigen hidrogen kendaraan) adalah produk baru berteknologi tinggi, hemat energi, dan ramah lingkungan yang digunakan di berbagai kendaraan (seperti mobil keluarga, bus, truk pengangkut) dan kendaraan berbahan bakar gas lainnya untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi.
1. Hemat konsumsi bahan bakar
Karena input HHO memungkinkan bahan bakar mesin asli terbakar lebih maksimal dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Hidrogen adalah bahan bakar berenergi tinggi yang ramah lingkungan. Panas pembakarannya 2,8 kali lipat dari bensin dan solar. Injeksi hidrogen adalah untuk menambah bahan bakar dan mengganti bahan bakar yang dikurangi dengan hidrogen yang ditingkatkan. Sehingga mencapai tujuan penghematan minyak.
2. Mengurangi emisi gas berbahaya
Saat mesin dicampur dengan hidrogen dan oksigen, karbon monoksida dan hidrokarbon asli dapat dibakar dan diproses sepenuhnya. Pembakaran hidrogen menghasilkan air dengan emisi nol dan polusi nol. Oleh karena itu, sambil menghemat bahan bakar, secara efektif dapat mengurangi zat beracun dan berbahaya dalam knalpot mobil untuk mencapai tujuan konservasi energi dan pengurangan emisi. Zat beracun dan berbahaya (karbon monoksida, karbon dioksida, hidrokarbon, dan partikel tersuspensi) telah berkurang lebih dari 50 persen .
3. Peningkatan tenaga
Berdasarkan prinsip yang sama. Ketika gas HHO ditambahkan, jumlah bahan bakar meningkat ketika bahan bakar benar-benar terbakar. Energi panas pembakaran hidrogen 2,8 kali lipat dari bensin, dan kecepatan pembakarannya 5 kali lipat dari bensin. Energi panas yang lebih tinggi dan kecepatan pembakaran yang lebih cepat mengurangi kehilangan konversi energi panas (mesin mengubah energi panas menjadi energi kinetik) dan meningkatkan laju konversi. Di bawah kondisi input bahan bakar yang sama, ini dapat secara efektif meningkatkan tenaga dan torsi kuda, membuat kendaraan lebih bertenaga, yang dapat tercermin dari start yang cepat dan kemampuan mendaki yang kuat.
4. Lindungi mesin
Selama pengoperasian kendaraan dalam jangka panjang, endapan karbon terbentuk karena pembakaran yang tidak mencukupi dan alasan lainnya. Pembakaran sempurna dapat dicapai dengan menambahkan gas HHO, sehingga mengurangi kemungkinan pengendapan karbon. Setelah menambahkan hidrogen, titik nyala hidrogen adalah 0.02, yang hanya sepersepuluh dari titik nyala bensin. Tingkat pengapian hidrogen adalah 4,85 m/s, lima kali lipat dari bensin. Secara khusus, celah pendinginan hidrogen hanya 0,06 detik, yang hanya sepertiga dari celah pendinginan bensin. Celah pemadam api yang kecil dapat menyebarkan nyala api ke setiap sudut silinder, bahkan celah ring piston internal, sehingga endapan karbon asli dapat dihilangkan dalam waktu singkat, tetapi tidak akan muncul endapan baru, yang dapat melindungi mesin secara efektif dan mengurangi volume minyak. Ubah untuk memperpanjang umur mesin.