Mesin pembersih karbon adalah mesin yang menggunakan sifat katalitik, sifat pendukung pembakaran gas oksihidrogen, sifat suhu tinggi nyala oksihidrogen, dan sifat air yang dihasilkan oleh nyala oksihidrogen untuk menghilangkan karbon dalam volume silinder mesin mobil. Bahkan, itu adalah generator hidrogen-oksigen dan beberapa aksesori.
Prinsip produksi gas
Mesin pembersih karbon menggunakan air sebagai bahan baku, yang didekomposisi menjadi hidrogen dan oksigen melalui elektrifikasi. Hidrogen digunakan sebagai bahan baku, dan oksigen digunakan untuk pembakaran. Campuran hidrogen-oksigen setara dengan katalis untuk bensin untuk mendukung pembakaran.
Prinsip penghilangan karbon
Pembersih karbon mengekstrak atom hidrogen dan oksigen di dalam air dengan elektrolisis untuk membentuk aliran campuran hidrogen-oksigen, yang dimasukkan ke dalam ruang bakar mesin melalui intake manifold mesin. Setelah gas Brown mengisi ruang bakar mesin, itu dinyalakan dan dinyalakan. Atom aktif seperti O, H dan OH dapat dihasilkan selama pembakaran suhu tinggi. Di satu sisi, itu dapat mempromosikan perengkahan suhu tinggi dari rantai hidrokarbon menengah dan panjang dalam bensin dan mempercepat reaksi oksidasi), dan prinsip pembakaran yang diperkaya oksigen (lilin dan koloid dalam bensin Kotoran lainnya juga terdiri dari hidrokarbon panjang rantai atau rantai hidrokarbon ultra-panjang, dan atom aktif seperti O, H, dan OH juga dapat mempercepat retaknya dan akhirnya menghilangkan endapan karbon), prinsip sirkulasi air-hidrogen dan karakteristik gas Brown lainnya mempengaruhi endapan karbon mesin. Ini adalah lompatan kualitatif di bidang perawatan mobil untuk melakukan penghapusan komprehensif dan menyeluruh untuk mengembalikan kekuatan mobil tanpa menyebabkan kerusakan pada mesin, menghindari kekurangan decarbonizer kimia tradisional [2].
Prinsip Katalisis
Bensin adalah hidrokarbon rantai molekul berat dengan banyak ikatan karbon-hidrogen. Produk antara yang dihasilkan selama proses pembakaran adalah CO. Menurut analisis teoretis dan pengujian eksperimental, CO ada dalam kasus udara murni, bahkan jika suhunya 700 derajat. , pembakaran juga tidak sempurna. Namun, setelah memasukkan molekul hidrogen-oksigen dan radikal hidrogen-oksigen, pembakaran dipercepat secara signifikan. Pada saat yang sama, karena suhu nyala oxyhydrogen setinggi 2800 derajat, setiap karbida yang tidak dapat terbakar akan secara bertahap terbakar habis.